РАЗРАБОТКА, ПРОЕКТИРОВАНИЕ,
ПРОИЗВОДСТВО
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ПРОДУКЦИИ
Автомобильные подогреватели

Подогрев магистрали – проточные ПП 302 (Shockproof)

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Консультант: Дамир Шарафутдинов
Телефон: 8 (915) 032-1934
Факс: 8 (495) 729-4155
E-mail: damir@nomacon.ru
ЗАКАЗАТЬ

Основные преимущества

  • Не боится грязи и агрессивной среды. Подогреватель можно установить в любом месте топливной магистрали, в том числе вне подкапотного пространства.
  • Непосредственный контакт нагревательных элементов с топливом отсутствует, в результате чего увеличивается надежность и ресурс работы подогревателя.
  • Входное и выходное отверстия для топлива находятся на максимальном расстоянии, что увеличивает объём прогреваемого топлива проходящего через нагреватель.

ПРИНЦИП РАБОТЫ и КОНСТРУКЦИЯ

Подогреватель предназначен для непрерывного (маршевого) подогрева дизельного топлива в топливной магистрали во время движения или при работающем двигателе.

Устанавливать подогреватель можно в любом месте топливной магистрали, в том числе вне подкапотного пространства. Конструкция нагревателя разработана таким образом, что непосредственный контакт нагревательных элементов с топливом отсутствует, в результате чего увеличивается надежность и ресурс работы подогревателя.

УСТАНОВКА

Рабочее положение подогревателя - вертикальное. При этом входной и выходной штуцеры располагаются горизонтально. Направление движения топлива указано стрелками на штуцерах.

Подогреватель крепится в моторном отсеке на кронштейн двумя винтами. Концы топливопровода закрепляются на штуцерах хомутами.

Подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется по приведенной в паспорте схеме. Светодиод, устанавливаемый в салоне, загорается при включении подогрева.

УПРАВЛЕНИЕ

Подогреватель имеет автоматическое управление.

Электроника включает подогрев при снижении температуры топлива ниже +5°С и отключает его при превышении этой температуры.

Подогреватель с электронным блоком управления включается в режим подогрева только после запуска двигателя при работающем генераторе, что снимает нагрузку с АКБ . Нагревательные элементы, используемые в данном устройстве, исключают возможность перегрева топлива выше критических температур, и обеспечивают его полную безопасность.

КАЧЕСТВО и ГАРАНТИИ

Cохраняют работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125%.

Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.

ВЫБИРАЕМ МОДЕЛЬ

Подогреватели модели ПП-301 предназначен для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети 12 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали (с учетом обратки) до 150 л/ч. Подогреватели ПП-302 - для грузовых автомобилей, автобусов и тракторной техники с напряжением бортовой сети 24 В и расходом топлива до 420 л/ч.

Подогреватели различаются также диаметром патрубков: для моделей 12В - 6,5 /9 мм (внутренний / наружный), 24В - 9 /12 мм (внутренний / наружный)

Возможность использования в автомобилях с давлением в топливной системе до 9 Атм.

Список моделей:

  • ПП-301 : 12B : автоматический.
  • ПП-302 : 24B : автоматический.
Посмотреть паспорт
Основные технические характеристики
Наименование Модель
ПП-301 ПП-302
Напряжение питания постоянного тока, В 12 24
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива
-20 °С
+5 °С


220
180


350
300
Максимальный ток включения, А, не более 20 20
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч 150 420
Пороговая температура топлива при включении/выключении подогрева, °С Плюс 5±2
Рабочая температура, климатическое исполнение по ГОСТ 15150 от -40 до +45 °С, ХЛ2
Диаметр штуцеров для забора и отвода дизтоплива, внутренний/наружный, мм 6,5/9 х 1,25 9/12 х 1,25
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более
- без заполнения топливом
- с заполнением топливом


0,42
0,47


0,44
0,49
Управление подогревом Автоматическое автономное
Режим работы Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора